博越商标改叫Atlas,大众不就尴尬了?

时间:2017-08-22

      据华唯商标转让网所知,大众途昂的中文名由Teramont音译而来,不过它在北美叫另外一个名字——Atlas。也就是说,博越在俄语地区市场的产品名与途昂在北美地区的名字一样,都是在意大利语中意为“大力神”的Atlas。

      1Atlas还挺讨喜

      不仅是大众和吉利

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      比如这款“大力神”,它叫福特Atlas。咦?怎么没听说过这款福特皮卡呢?没听说过就对了,这是福特在2013年发布的一款概念车。不过,福特大名鼎鼎的F150皮卡总知道吧,如今这代F150的原型车就是这款福特Atlas概念车。

      相比福特Atals,这款日产Atlas更是“大力神”了,直接就是一款轻卡。

      2吉利是无意还是借力?

      根据商标转让网了解,和品牌一样,品牌旗下产品的名字同样可以申请注册而享有商标权,商标权也是一种知识产权,具有地域性的特点。

      因此,尽管大众途昂在北美的名字是Atlas,福特的皮卡概念车和日产轻卡也叫Atlas,但只要它们没在俄语市场的几个国家注册,就并不妨碍其他汽车品牌在俄语市场注册Atlas的商标权。

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      而现在,根据吉利集团副总裁杨学良的微博看,博越已经在俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三个国家进行了经销商试驾,上市指日可待。如今,各家的知识产权意识都非常高,没有一个汽车品牌会在尚未注册产品商标前就上市产品。

      根据以往的风格,吉利在注册商标方面更是习惯先人一步,也曾因商标纠纷吃过官司。所以,基本可以确定吉利不会蠢到还未在上述三个国家注册Atlas的商标权。

      为什么说吉利在注册商标方面习惯先人一步呢?无论是最近吉利注册一批“博”字商标,还是很早以前抢先路虎注册陆虎商标,都能说明这一点。

      当然,商标转让网认为,这也能说明吉利足够重视商标注册与保护的工作。另一方面,很难说对商标很敏感的吉利不知道大众Atlas这个名字。所以,也很难说吉利在俄语市场使用Atlas不是无意的。

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      假如吉利当真知道途昂在北美叫做Atlas,那么,博越以Atlas为名在俄语市场销售也算是吉利打的一个小算盘。

      一是,北美和博越即将上市的三个俄语国家八竿子打不到一块,吉利如抢先第一个在俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦注册Atlas商标,那就没有法律障碍。

      二是,别忘记博越只是一个紧凑型SUV,途昂可是长度到5米的中大型SUV,博越俄语市场Atlas的名字,可以让人联想到大众途昂(北美Atlas)的大中型SUV的形象,难免说吉利不是在借力造势。当然,Atlsa本身就有大力神的意思。

      这样看,车名和商标还真不是小事,闹不好真要吃官司。既然吉利敢在俄罗斯市场使用Atlas,那只能说明它抢先于大众在俄国注册成功了该车名。

      商标转让网总结:一是吉利的这种取巧行为可以给俄罗斯消费者一个暗示,博越和途昂一样结实耐用;二是自主品牌在知识产权这事儿上,从被动挨打成长到了主动出击,而且是在国际市场。三是,吉利真想做成大众。